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能源产销-2020年汽车产销形势应该好于2019年

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二是促進協調發展。要會同有關部門研究促進汽車消費的政策措施,進一步研究和評估新能源汽車補貼的政策。

四是擴大開放合作。進一步引進來,進一步鼓勵企業走出去。在國內市場,對內外資企業一視同仁。(中新經緯APP)

中新經緯客戶端1月20日電 20日,工信部部長苗圩表示,2020年汽車產銷形勢應該好於2019年,產銷規模總體大概維持在2500萬輛左右。

三是加大改革創新,著力激發市場活力。對有條件的汽車企業,經過自身檢測之後實行告知承諾制,政府不再要求做重覆的檢測。加強事中事後監管,防止出現對用戶不負責任的現象。

苗圩同時指出,中國汽車產業最大的問題還是基礎研究投入還不夠、一些顛覆性的技術缺失、創新能力還有待提升,這是長期性的問題。同時也面臨新能源汽車補貼退坡、傳統汽車排放升級等短期性影響,整個行業依然面臨著較大的下行壓力。下一步工信部將做好以下幾個方面的工作:

“從近期我們與部分重點企業交流的情況來看,對今年的汽車產銷形勢,大家一個共同的預測是應該好於去年,我們估計今明兩年將是汽車企穩築底的關鍵時期。今年的產銷規模總體大概能夠維持在2500萬輛左右,可能是零增長或者略負增長。”苗圩介紹說。

苗圩指出,汽車行業在持續了28年正增長之後,在2018年首次出現了產銷量負增長,進入市場和產業結構的調整期。但是從2019年下半年開始,隨著企業有序調整應對和相關促進消費政策的逐步落實,汽車的產銷量同比降幅在不斷收窄。11月當月,產量同比出現了正增長,市場的信心有所恢復。

一是做好頂層設計。要貫徹落實好2017年發佈的《汽車產業中長期發展規劃》,同時要儘快編製發佈《新能源汽車產業發展規劃(2021年-2035年)》,圍繞著電動化、網絡化、智能化、共享化的發展趨勢,堅定不移、堅持不懈地推動新能源汽車產業融合創新、高質量發展。

苗圩強調,中國汽車產業具有完整的工業體系,還有全世界最大的汽車市場,對於未來仍然有充足的信心。